凤凰网app下载安装

汽车租赁******现状：一家独大VS群雄并起

竞赛现状：一家独大VS群雄并起

　　虽然神州租车以近十万辆车为本钱，占有国内******的租车企业的头牌，但面对的压力仍然不¤小，根源在于国内租借******极点长尾的国▽情。

　　在老练的欧美租车******，前十家■左右的国际闻名租车公司如Hertz、Avis、Budget，简直占有了超过90%的租车******份额，中小规划的汽车租赁公司十分少。反观国内汽车租赁******，根据罗兰贝格的数据，神州租车******占有率也⊙仅只是10%左右，联合一♀嗨租车、首汽租车******占有率也只有不到20%，或︻许多一点。80%的******份额是被传统的上万家中小汽车租赁公司所占●有，有媒体称，实际的竞赛数，假如加上地下租车公司，有可能还要翻几倍。

　　滴滴出行则代表新的竞赛实力，选用渠道手法整合当地租借企业，旁边面切入租车↘******。“传统租车一向以来是当地为政的状况，特别是2-3线城市及以下******，当地性租车企业一向牢牢把握主导权”一个不肯泄漏名字的租借协会官员称“在撬动当↑地租车实力的联动方面，滴滴出∞行和神州租车各有优势，但对于当地租借企业☆来说，其实***是钱的问题。”

　　另一方面，跟着电动轿车产业晋级发展※起来的分时租借，也是神州租⌒车难以下嘴的“硬骨头”：分时租借需求大规划的资金，车辆㊣　购买需求钱、充电桩位需求钱、体系需求钱、人才需求ξ钱，在电动轿☉车后******不齐备的情况下，二手车的处Ψ理也是个棘手的问题。

　　“多▓个战场一起开战（传统租车和新能源轿「车），再加上专车还有一条事务线※”该官员说“神州租车要出手还要▅详尽考量。”